1. Dirección de instalación: Instalar el relé en la misma dirección que su orientación resistente a los golpes-maximizará su rendimiento. Se recomienda que la dirección del impacto sea perpendicular a la dirección del movimiento de los contactos y la armadura. Esto mejorará efectivamente la resistencia a vibraciones y golpes de los contactos normalmente cerrados en el estado no-energizado. Durante la instalación, asegúrese de que el eje de contacto del relé esté paralelo al suelo para evitar que las salpicaduras de contacto y los depósitos de carbón caigan sobre la superficie de contacto, lo que mejora la confiabilidad del contacto. Para relés múltiples, evite colocar los contactos de carga pequeña-debajo de los contactos de carga grande-.
2. Instalación en un rango cercano-: la instalación de varios relés muy juntos puede provocar un calentamiento anormal. Generalmente se recomienda un espacio de 2 mm. La instalación a corta distancia de relés polarizados o con enclavamiento magnético afectará el voltaje de funcionamiento.
3. Instalación del relé con carcasa: No retire la carcasa antes de la instalación. Para evitar que se aflojen, dañen o deformen, utilice arandelas de resorte. El par de apriete debe estar dentro del rango de 0,5 a 70 N·m.
4. Fuerza de inserción recomendada para relés de tipo-de inserción: 40–70 N.
5. Los productos que cumplan los mismos requisitos de carga pueden tener diferentes dimensiones externas. Dependiendo del espacio de instalación permitido, se pueden seleccionar productos con menor altura o área de instalación más pequeña.
6. Los relés automotrices se pueden instalar mediante montaje en placa PCB, montaje en zócalo ISO, montaje en zócalo ISO 280 y métodos de montaje de carcasa-fija o con clip-. Para relés pequeños que no se reemplazan con frecuencia, generalmente se elige el montaje en placa PCB; para los relés que se reemplazan con frecuencia, se utiliza el montaje en enchufe. Para relés con una corriente de circuito principal superior a 20 A, generalmente se elige el tipo de conexión rápida-para evitar que una corriente alta pase a través de la placa de circuito y cause sobrecalentamiento y daños (excepto para relés de funcionamiento a corto plazo). Para relés grandes, se puede utilizar el montaje en carcasa para evitar daños a las patas de montaje en condiciones de impacto y vibración.
