¡Amigos! Estoy en el juego de los dispositivos de tracción de neumáticos y me hacen un montón de preguntas. Uno que sigue apareciendo es: "¿Los dispositivos de tracción de neumáticos funcionan en neumáticos pinchados en las paredes laterales?" Profundicemos en esto y descubramos qué es qué.
En primer lugar, hablemos de qué son los dispositivos de tracción de neumáticos. Tenemos algunos tipos diferentes en nuestra alineación. HayCadenas antideslizantes para neumáticos, que son excelentes para aumentar el agarre en carreteras resbaladizas. Entonces hayTablero de tracción, útil cuando tus neumáticos están atascados en barro o nieve y necesitan ayuda adicional para ponerse en movimiento. Y por supuesto,Cadenas para neumáticos para hieloestán diseñados específicamente para esas condiciones heladas.
Ahora, volvamos a la pregunta principal. Un pinchazo en la pared lateral es un problema grave. La pared lateral de un neumático es una parte crucial. No es tan grueso como la banda de rodadura, pero juega un papel importante en el mantenimiento de la forma y estructura del neumático. Cuando se pincha, el neumático puede perder presión de aire rápidamente y su rendimiento se ve gravemente afectado.
Empecemos por las cadenas antideslizantes para neumáticos. Están hechos para envolver la banda de rodadura del neumático para aumentar la fricción con la superficie de la carretera. Pero si tiene un pinchazo en la pared lateral, es probable que el neumático se desinfle o al menos pierda una cantidad significativa de aire. Cuando eso sucede, el neumático no puede mantener su forma adecuada. Las cadenas necesitan que el neumático esté inflado a la presión adecuada para que se asienten correctamente en la banda de rodadura. Si el neumático está desinflado o tiene poco aire, es posible que las cadenas no funcionen eficazmente. Podrían moverse, soltarse o no hacer contacto adecuado con la carretera. En algunos casos, una llanta pinchada o casi pinchada con cadenas podría incluso causar más daños a la llanta o a las propias cadenas.
Las tablas de tracción funcionan proporcionando una superficie sólida para que el neumático se agarre. Sin embargo, cuando tienes un neumático pinchado en el costado, el problema no es solo la falta de tracción en la superficie. La integridad estructural del neumático está comprometida. Un neumático pinchado o con baja presión no podrá empujar correctamente la tabla de tracción. El neumático podría deformarse de forma extraña y el vehículo no podrá lograr el movimiento hacia adelante o hacia atrás que necesita. Entonces, en la mayoría de los casos, las tablas de tracción tampoco serán de mucha ayuda.
Las cadenas para neumáticos para hielo son similares a las cadenas para neumáticos antideslizantes. Dependen de que el neumático tenga la presión adecuada y esté en buenas condiciones. Un pinchazo en la pared lateral arruina toda la ecuación. El neumático no puede mantener las cadenas en su lugar correctamente y las cadenas no pueden hacer su trabajo de proporcionar ese agarre adicional sobre el hielo. Incluso si logras colocar las cadenas en una llanta pinchada, no podrán clavarse en el hielo de manera efectiva.
Entonces, en general, los dispositivos de tracción de neumáticos no funcionan bien en neumáticos pinchados en las paredes laterales. Pero eso no significa que no sean útiles en otras situaciones. Cuando tus neumáticos están en buenas condiciones, estos dispositivos pueden salvarte la vida. Por ejemplo, si conduce sobre nieve intensa o en una carretera de montaña helada, las cadenas antideslizantes para neumáticos pueden darle la confianza para seguir adelante. Las tablas de tracción son increíbles cuando estás fuera de la carretera y te quedas atascado en una zanja o en una zona embarrada.
Si te encuentras con un neumático pinchado en el flanco, lo primero que debes hacer es valorar la situación. Si es seguro, intente cambiar la llanta por una de repuesto. Si no tienes repuesto o no estás en condiciones de cambiarlo, llama a asistencia en carretera. No intente utilizar un dispositivo de tracción de neumáticos en un neumático pinchado en la pared lateral pensando que solucionará el problema. Simplemente será una pérdida de tiempo y podría causar más daño.
Ahora, sé que algunos de ustedes podrían estar pensando: "Bueno, ¿qué pasa si simplemente parcheo la pared lateral y luego uso el dispositivo de tracción?" Parchar una pared lateral es una tarea complicada. La pared lateral está sometida a mucha tensión y es posible que un simple parche no aguante. Siempre es mejor conseguir un neumático nuevo o al menos que un profesional evalúe los daños. E incluso si logra parcharlo, aún debe asegurarse de que el neumático esté correctamente inflado y en buenas condiciones para que funcione el dispositivo de tracción.
Como proveedor de dispositivos de tracción de neumáticos, mi objetivo es asegurarme de que usted aproveche al máximo nuestros productos. Eso significa saber cuándo usarlos y cuándo no. Nuestros dispositivos están diseñados para mejorar el rendimiento de sus neumáticos cuando están en buen estado. Por lo tanto, mantenga sus llantas en óptimas condiciones y obtendrá los beneficios de nuestras cadenas antideslizantes para llantas, tablas de tracción y cadenas para llantas para hielo.
Si está buscando abastecerse de estos increíbles dispositivos de tracción de neumáticos, comuníquese con nosotros. Disponemos de una amplia gama de productos que se adaptan a diferentes necesidades y presupuestos. Si usted es un conductor habitual que desea un poco de seguridad adicional en carreteras invernales o un entusiasta del todoterreno que necesita tracción confiable en condiciones difíciles, lo tenemos cubierto. Comuníquese con nosotros para obtener más información y comenzar una discusión sobre adquisiciones.
Referencias
- Conocimientos generales de la industria del neumático.
- Experiencia en suministro de dispositivos de tracción de neumáticos.
